很多人在使用混凝土輸送泵的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)這樣那樣的問題，不如堵管、接近開關(guān)損壞、油溫過高、卡閥、擺缸無力、以及泵送總成發(fā)生損壞的情況。那么該怎么去避免這些問題呢？今天科瑪森小編就和大家來談一談。

首先說說堵管的問題，堵管了怎么辦，要確認(rèn)堵管的原因，是因為泵送過程中進(jìn)入了空氣導(dǎo)致的？還是泵送結(jié)束后未及時進(jìn)行清理？或是因為垂直泵送終止導(dǎo)致的S管堵塞；再或者是混凝土配比不合格，操作不規(guī)范、機(jī)器泵送壓力不夠等。只有知道了堵管的根本原因，根據(jù)原因去解決，才是施工能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵。

接下來，說說接近開關(guān)的問題，大家都知道，目前混凝土輸送泵、細(xì)石泵很多都是采用電控接近開關(guān)換向，接近開關(guān)損壞會造成泵送中斷停工，常規(guī)機(jī)器必須要更換才能繼續(xù)使用。而科瑪森的細(xì)石泵，采用自主研發(fā)的新型控制器，即使在接近開關(guān)損壞的情況下還是可以使用應(yīng)急智能泵送技術(shù)，不會因為接近開關(guān)故障泵送中斷造成經(jīng)濟(jì)損失。

施工中，液壓油溫過高的問題也是常見的，市場是細(xì)石輸送泵的廠家采用是但通道散熱，而且散熱面積小，而科瑪森采用自主研發(fā)的雙通道散熱器，克服了細(xì)石泵夏天油溫高的難題，延長了液壓油的使用壽命，而且液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性大大提高，一年可以給客戶節(jié)約幾千塊錢。

說完這些，就是卡閥、擺缸無力的問題。很多人的細(xì)石泵在使用的過程中會遇到泵送無壓力這個問題，那么首先要排除故障的原因，很多出現(xiàn)這個故障的原因都是因為油溫高或是液壓油不干凈導(dǎo)致主溢流閥失靈或者使用不合格液壓元件?？片斏灾餮邪l(fā)的新型電磁溢流閥，解決了液壓油污染造成卡閥，無壓力泵送問題，克服了傳統(tǒng)川崎單泵系統(tǒng)擺缸無力易堵管的問題，為客戶避免了后顧之憂，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

最后就是泵送總成的問題，混凝土輸送泵一個最重要的性能部件----泵送機(jī)構(gòu)總成（料斗、水箱、主油缸、砼缸等）質(zhì)量。一臺機(jī)器60%是鋼材結(jié)構(gòu)件，對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，焊接工藝技術(shù)、熱處理（焊接盈利消除）、加工尺寸精度、裝配技術(shù)工藝要求極高?？片斏捎萌S磨具成型，比同行業(yè)料斗剛度好，精度高，這種自主研發(fā)的一種擺動機(jī)構(gòu)及其泵送系統(tǒng)應(yīng)用在百萬級濕噴車臺車上，深受客戶好評，科瑪森輸送泵系列產(chǎn)品跟百萬級濕噴臺車共享泵送機(jī)構(gòu)總成，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，售后無憂。

小編最后要提醒大家，好的設(shè)備除了需要規(guī)范操作外，還需要正確的保養(yǎng)，如果大家有什么技術(shù)上的問題，歡迎大家聯(lián)系科瑪森技術(shù)人員探討。